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大倾角输送带的设计和产品理念

大倾角输送带由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。

为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。而正是电商的发展为物流业带来了的机遇，如今，三、四线城市，甚至大量的县城都被纳入"版图"。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，具有很高的连接强度产品特点(普通型大倾角波状挡边输送带)：1、增大了输送角度(30~90度)；2、占地面积小，***少；3、输送量大、提升高度更高；4、从水平到倾斜(或垂直)能平稳过渡；5、适宜输送易撒落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料；6、能耗低、结构简单、胶带强度高、使用寿命长。

输送带的张紧力不足就会容易打滑，但是帆布蠕变伸长造成的张紧力降低，是骨架材料的龟友特性，与骨架材料的种类有关。在这里，我公司讨论的是估计材料在工作段内的模量，或定负荷伸长率对输送带的影响。

　　我们往往喜欢考核EP帆布和NN帆布的定负荷伸长率，这里同样有一个认识误区，假定棉纶的定负荷伸长小，在输送带空载启动时的受力条件下，棉纶比聚酯变形小，但输送带满载时，在满载负荷作用下，有图棉纶纤维和聚酯纤维的特性差异，棉纶纤维的伸长就比聚酯大，显然伸长的材料，意味张紧力的提高速度慢，也意味着容易打滑。互联网是虚拟的，但是互联网两端连接的商家和消费者却是实实在在的。因此输送带在启动时打滑，特别是满载后停车再次启动时的打滑，启动负载特别大时，NN输送带的打滑可能性将比EP帆布大很多。为此仅仅考核材料初始形变是不够的，更重要是输送带材料在承受符合前后的形变大小，这就是所谓的尺寸稳定性。